汉十高铁线铺轨施工，智能张拉设备成保证施工质量“主力军”！
时间：2018-09-07 18:04:15
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来源：洛阳万硕机械设备有限公司
我高铁建设日益发达，为民众的出行提供了很多的便利，看着每次条条新的高铁线路的通车都令人欣喜，这不，（武）汉十（堰）高铁开始线铺轨施工了，这就预示着汉十高铁建成通车后，从武汉到襄阳只要1小时，到十堰缩短至2小时内，到西安也将缩短为3.5小时。
为确保汉十高铁铺轨施工安、优质、高，施工单位还引进了铁路工程安调度管理系统，实现远距离实时监控、实时通讯，大大降低了施工风险。此外，还采用了智能化的张拉压浆设备。
高铁张拉施工中，传统的预制梁后张法预应力施工人工干预较多，张拉误差大，难以保证制梁质量。通过市场调研、设备比选及现场试验洛阳万硕研发适用于我铁路预制梁的预应力自动张拉系统，智能张拉设备，以实现对预应力施加过程智能化、精 确控制。
在高铁的张拉施工中智能张拉设备体现的优势有：
1、数据的精 准性：与传统的张拉设备相比，数控智能张拉设备的精 确度有了明显的提高，如压力表读数方面，智能张拉设备的压力表的精度能达到0.25的数显压力表的精密度，而传统的公路施工的压力表的精密度只有1.6，单从压力表的精密度方面智能张拉设备就卓 越 许多。
2、操作的简便性：相比传统的张拉设备需要从事张拉工作多年的老师傅才能操作张拉设备非常熟练，才能合理的降低张拉当中的事故出现率和设备损耗率。
而智能张拉设备的操作非常简单般情况下只需要公司派业的技术人员去工地上指导工人半天时间就能将智能张拉的部过程教会，些可能出现的问题都能现场教会工人朋友们快速的排查，所以智能张拉设备有着非操作方面的非常大的简便性，我们的终止是会用手机打电话的人就会用我们的智能张拉设备。
3、施工的高性：我们都知道传统的张拉设备需要用钢尺去测量千斤顶的伸长值来衡量钢绞线的伸长值。这样来就增加了施工方面的劳动成本，也降低了张拉的率，更增加了施工当中的人员危险性。
而智能张拉设备就很好的解决了这些问题，他不但不需要测量千斤顶的伸长量（因为有位移传感器的帮助下伸长值之间反应在电脑中），而且主机也副机的操作只需要个人去完成简单的设定就可以了，真正的达到了无人操作。这样很大程度上降低了劳动成本提高了施工率。
想了解高铁张拉施工工艺及注意事项可以参考：智能张拉设备张拉施工工艺及智能张拉设备张拉施工注意事项，不知道就完了！
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